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吉利帝豪EV300無鑰匙進入系統故障檢修
2019-07-22 07:57:51 來源: 作者: 【 】 瀏覽:588次 評論:0

吉利帝豪EV300配置有無鑰匙進入系統及啟動系統PEPS。在正常情況下,使用智能鑰匙、觸摸門把手或按下鎖門鍵鈕可以實現整車上鎖或解鎖。但該車在按下鎖門鍵鈕無法使車輛實現整車上鎖,使用汽車診斷儀對PEPS系統進行診斷,未發現故障碼。

 
故障分析:
1 PEPS系統的組成
    吉利帝豪EV300電動汽車PEPS系統由PEPS控制單元、2個前門把手總成、電子轉向柱鎖、車身控制單元(BCM)、點火開關、3個室內天線、整車控制單元及智能鑰匙等組成。
1.1智能鑰匙
    智能鑰匙是無鑰匙進入車輛的重要元件,其內部具有授權識別代碼和密碼的功能,才能實現車輛上鎖和解鎖,能夠實現雙向傳輸,即可接受也可發送。通過智能鑰匙發出的高頻信號激活PEPS控制單元,使PEPS控制單元接受來自智能鑰匙傳遞的密碼并進行驗證。
1.2 PEPS控制單元
    PEPS控制單元是無鑰匙進入的主控單元,也是鑰匙授權識別代碼的解碼器。PEPS控制單元的主要功能有:用于控制和監測無鑰匙進入系統;使用外部天線和內部天線來與遙控器進行通信;PEPS控制單元用于檢查遙控鑰匙的標識,并傳輸信號給BCM控制單元控制車門上鎖/解鎖。
1.3 BCM控制單元
    BCM控制車門解鎖/上鎖。在無鑰匙進入系統中,BCM控制單元用于解鎖/上鎖車門,通過PEPS控制單元的CAN信號充當快速開啟的功能。
1.4前門把手總成
    前門把手總成通過LIN信號(電流信號)直接傳輸到PEPS控制單元上來實現車輛上鎖。前門把手總成上由外部天線和鎖門鍵組成。
1.5天線
    無鑰匙進入系統總共有5個天線,2個前門把手總成中有兩個外部天線,室內有3個天線,天線的主要作用是激發智能鑰匙,使智能鑰匙發送密碼給PEPS控制單元進行驗證。
1.6電子轉向柱鎖
汽車啟動時,PEPS控制單元識別合法鑰匙,鑰匙合法之后PEPS控制單元傳輸信號給轉向柱鎖,通過轉向柱鎖中的小型電機來實現轉向柱的上鎖/解鎖功能。
 
2控制方式
2.1無鑰匙解鎖控制方式
    距離車門1.5 m范圍內有一把授權的智能鑰匙并激活車門把手時,信號發送給PEPS控制單元,PEPS控制單元激活車輛外部天線發送低頻信號給智能鑰匙,智能鑰匙接受到低頻信號,被激活后發送帶密碼的高頻信號給PEPS控制單元,PEPS控制單元接受并與自身的密碼進行確認,確認是合法鑰匙后將信號傳給BCM,BCM接受信號控制車門電機進行解鎖功能。如果不是合法鑰匙,PEPS控制單元將發送信號給 BCM,BCM將啟動防盜指示燈和防盜喇叭。一旦某一車門被打開,該車門的接觸開關閉合,并向BCM傳遞搭鐵信號,BCM根據此信號通過CAN總線向儀表發送“門打開”信號(圖1)。
2.2無鑰匙上鎖控制方式
距離車門1.5 m范圍內有一把授權的智能鑰匙并激活鎖門鍵鈕時,信號發送給PEPS控制單元,PEPS控制單元激活車輛外部天線發送低頻信號給智能鑰匙,智能鑰匙接受到低頻信號后被激活后發送帶密碼的高頻信號給PEPS控制單元,PEPS控制單元接受并與自身的密碼進行確認,確認是合法鑰匙后將信號傳給BCM,BCM接受信號控制車門電機進行上鎖功能,車內有3根天線用來監測車內是否有智能鑰匙,以此來實現啟動車輛或者是上鎖功能。
2.3信號傳輸
    無鑰匙進入系統輸入輸出信號主要有3種方式:直接輸入的信號;通過LIN網絡傳輸的信號;通過CAN網絡傳輸的信號。
    直接輸入的信號:左前門開鎖傳感器信號、右前門開鎖傳感器信號。
    通過LIN網絡傳輸的信號:PEPS系統通過LIN網絡傳輸信號至前門把手總成,PEPS控制單元通過LIN網絡傳輸信號至ESCL。
    通過CAN網絡傳輸的信號:PEPS系統通過CAN網絡傳輸信號至BCM。
 
故障檢修與排除:
1故障原因分析
    鎖門鍵鈕故障、PEPS到鎖門鍵鈕之間線路有開路。
2診斷過程
    根據無鑰匙進入系統的控制方式可知,信號傳輸是鑰匙發送密碼給PEPS控制單元進行驗證。驗證通過后,PEPS控制單元通過CAN網絡傳輸到BCM,BCM控制車門上鎖或解鎖。如果鑰匙不合法,PEPS控制單元將發送信號給BCM,BCM將啟動防盜指示燈和防盜喇叭。
    使用解碼器讀取車輛信息流,讀取故障碼,發現無故障碼。因此需要通過電路圖對無鑰匙進入系統確定故障范圍,通過原理分析確定故障原因。根據汽車能夠使用智能鑰匙按鈕使車門進行上鎖或解鎖,由此可以判斷汽車中PEPS控制單元到BCM間線路沒有故障且PEPS控制單元沒有損壞,外部天線正常,鑰匙為合法鑰匙且鑰匙電量足。車門能上鎖說明BCM能夠控制車門電機上鎖解鎖,使用門把手傳感器能使車門解鎖證明門把手傳感器正常,所以證明故障點位于鎖門鍵鈕。
將兩側車門內飾板拆除,副駕駛位手套箱拆除,使PEPS控制單元和前門把手總成裸露出來。根據汽車電路圖(圖2),鎖門鍵鈕直接傳遞信息至PEPS控制單元且鎖門鍵鈕只傳遞鎖門信息,且前門把手總成由蓄電池直接供電。由于前門把手天線能正常使用,因此前門把手總成到蓄電池之間無開路。使用探針從插接口相應線束后方插入,另一端搭鐵測量DR02插接件4號端子電壓(圖3),電壓數值為10.90V,證明PEPS到鎖門鍵鈕之間無斷路。在正常情況下,按壓鎖門鍵鈕,電壓會發生突變圖4)。而此時按壓鎖門鍵鈕電壓沒有變化,汽車能夠使用鑰匙按鈕上鎖。因此插接件之間連接無脫落,所以確定是鎖門鍵鈕發生故障。更換鎖門鍵鈕,重新試驗無鑰匙系統,系統恢復正常。
 
 
    故障小結:無鑰匙進入系統信號傳輸比較復雜,既有直接傳輸,又有LIN網絡和CAN網絡傳輸。天線與PEPS控制單元之間的傳輸為LIN網絡傳輸,PEPS控制單元與BCM間的傳輸為CAN網絡傳輸,鎖門鍵與PEPS控制單元之間的傳輸為之間傳輸。在無鑰匙進入系統中,LIN信號傳輸與CAN信號傳輸需使用示波器讀取信號波,而直接傳輸信號可通過萬能表進行測量確定。當車門把手一側無法使用時,另一側車門把手也無法正常使用,信息無法傳遞到PEPS控制單元中,從而無法實現后續的車門控制。在無鑰匙系統中,一旦其中一個環節出現問題,將有部分系統無法正常運行,因此在系統中每一部分都是不可或缺的。由于鎖門鍵鈕裸露在外,容易導致脫落或無效,從而導致車門無法使用鎖門鍵上鎖。
 
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Tags:吉利 帝豪 EV300 鑰匙 進入 系統 故障 檢修 責任編輯:rong
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